Comment résoudre un code erreur 97.4 sur un VRF Atlantic Fujistsu R410a ?

Description

L’erreur 97.4 indique un problème de tension insuffisante au niveau du moteur ventilateur de l’unité extérieure.

Sur les unités équipées de deux ventilateurs, celui concerné est généralement le ventilateur supérieur.  

Etapes de diagnostic

1. Vérifier qu’aucun élément ne bloque le ventilateur

Commencez par un contrôle visuel :

  • Vérifiez qu’aucun corps étranger (feuilles, débris…) ne gêne la rotation  

Un blocage peut perturber le fonctionnement du moteur

2. Contrôler les connexions

Assurez-vous que tout est correctement raccordé :

  • Connecteur du moteur bien branché  
  • Câble en bon état (non coupé ou abîmé)  
  • Fils correctement insérés  

3. Tester la rotation du ventilateur

Faites tourner l’hélice à la main :

  • La rotation doit être libre  
  • Aucun point dur ne doit être présent  

Une résistance mécanique peut indiquer un défaut du moteur

4. Vérifier le moteur ventilateur (carte électronique)

Dans le cas ou le multimètre affiche « OL » :  

  • Vérifier si les pointes sont bien en contact (si besoin de s’équiper de pointe fine sur le multimètre ou utiliser des câbles pour mieux y accéder)  
  • Si le multimètre ou son calibrage permet d’effectuer les mesures. (Si les 2 points précédents sont surs, envisager le changement du moteur, cela est due à un câble sectionné entre le connecteur et le moteur ventilateur).  

5. Réinitialiser et tester

Si aucune anomalie n’est détectée :

  • Réinitialisez le défaut  
  • Vérifiez s’il réapparaît  

Un facteur extérieur (comme un vent fort) peut parfois provoquer ce défaut de manière ponctuelle

6. Identifier l’origine du problème

Sur les unités avec deux ventilateurs :

  • Inversez les connexions des deux moteurs  

Résultat :

  • Si le code erreur change → moteur défectueux  
  • Si le code reste identique → carte électronique à contrôler  

À retenir

  • L’erreur 97.4 est liée à un problème d’alimentation du moteur ventilateur  
  • Le diagnostic suit une logique simple : mécanique → connexions → moteur → carte  
  • Une vérification complète permet d’identifier rapidement l’origine du défaut  
     

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